Бразилският флот потопи остарял изведен от експлоатация самолетоносач в южната част на Атлантическия океан – пренебрегвайки предупрежденията за екологичните щети, които се смята, че вероятно ще причини.
Контролираното потъване е извършено на около 190 морски мили от бразилския бряг в район с дълбочина около 5 километра на 3 февруари. 266м Сао Пауло, който започва живота си във Франция в края на 1950-те години като Фош, беше потопен, след като поредица от пристанища в и извън Бразилия отказаха да го приемат.
Също така прочетете: „Открихме отдавна забранени замърсители на 8,000 м дълбочина“
Екологичните групи твърдят, че военният кораб е пълен с токсични материали, включително приблизително 760 тона азбест, повече от 300 тона замърсен с ПХБ материал и тежки метали, които биха могли да се просмучат във водата и да замърсят морската екосистема. Те са описали останките не като изкуствен риф, а като „30,000 XNUMX-тонен токсичен пакет“.
„Ние сме в шок, защото молим бразилския флот просто да върне кораба във военноморска база в продължение на месеци, за да получим подходящ преглед на опасните материали на борда“, каза Джим Пукет от Basel Action Network (BAN). . The благотворителност на САЩ е кръстен на Базелската конвенция на ООН от 1989 г., предназначена да ограничи търговията с опасни отпадъци между повече и по-малко развитите страни.
„Сега стана ясно, че те биха предпочели да замърсят околната среда и да загубят милиони долари, за да избегнат по-нататъшно изследване на истинското съдържание на кораба“, каза Пукет, имайки предвид загубата на толкова голямо количество рециклируема стомана. „Потъването беше напълно ненужно.“
„Грубо нарушение“
Действието на бразилския флот е нарушило три международни договора за околната среда, казва BAN – не само Базелската конвенция, но и Стокхолмската конвенция за устойчивите органични замърсители и Лондонската конвенция и протокол за насърчаване на контрола на всички източници на морско замърсяване.
„Това, което се случи снощи, ще остане в историята като единственото най-явно нарушение на договорите за химикали и отпадъци, извършвано някога от страна на държава“, коментира Никола Мулинарис от неправителствената организация Shipbreaking Platform. „Трябва да се предприеме независимо разследване защо се е случило това, за да се гарантира, че подобно нещо никога повече няма да се повтори.“
Тъй като Фош, самолетоносачът участва в първите ядрени опити на Франция в Тихия океан през 1960-те години на миналия век и по-късно е използван в Африка, Близкия изток и бивша Югославия. Бразилия закупи кораба за 12 милиона долара през 2000 г., а миналата година възложи на турска компания да го бракува.
Този план се провали в ръцете на турските екологични власти през август, точно когато Сао Паоло беше на път да бъде изтеглен в Средиземно море. Върнат в Бразилия, корабът не е допуснат до пристанището – тъй като властите го считат за „висок риск“ за околната среда.
Също в Divernet: Petrel отново бележи – със самолетоносач, Ловците на останки следват Хорнет – с Осата, Носачите за атака на Пърл Харбър са локализирани, Откриха останките на самолетоносача от Втората световна война,
