Последна актуализация на 7 август 2024 г. от Екипът на Divernet
Намирането на останките на Арлингтън на около 200 метра дълбочина в езерото Superior разгада мистерията къде е потънал 74-метровият кораб за насипни товари – но не и действията на неговия капитан преди 84 години.
Значителното откритие, на около 56 километра северно от полуостров Keweenaw в Мичиган, беше обявено от Историческото дружество за корабокрушения на Големите езера (GLSHS).
Тази организация с нестопанска цел е създадена през 1978 г. от група гмуркачи и преподаватели за изследване на исторически останки в източната част на Горното езеро от базата си в Мичиган, САЩ.
Също така прочетете: Останките на параход с дълбочина 108 метра имаха "нов облик"
През последните 10 години изследователят на корабокрушение Дан Фаунтин е изучавал данни от дистанционно наблюдение в езерото, когато при намирането на особено дълбока аномалия потърси помощ от обществото.
Миналата година той се присъедини към директора на морските операции на GLSHS Дарил Ертел и екипажа на изследователския кораб Дейвид Бойд за изследване на марката с помощта на сонар за странично сканиране.
Те установиха, че това е корабокрушение, а сега гмурканията на ROV го идентифицираха положително като отдавна изгубения Арлингтън.
На 30 април 1940 г. Арлингтън беше напуснал Порт Артър в Онтарио с пълен товар пшеница, пътуващ за друго пристанище на Онтарио в Оуен Саунд на езерото Хурон.
Корабът и по-голям товарен кораб, Колингууд, прекосяваха езерото в мъгла, но с падането на нощта се развихри буря и разби двата кораба, причинявайки Арлингтън да поема вода.
Нейният първи помощник Джунис Макси се опита да се скрие от вятъра и вълните, като се приближи до канадския северен бряг, но опитният капитан Фредерик „Тейти Бъг“ Бърк отмени заповедта на Макси и постави Арлингтън обратно в отворена вода.
На 1 май около 4.30 ч Арлингтън започна да потъва и главният инженер Фред Гилбърт алармира, когато без заповед на капитан Бърк екипажът започна да напуска кораба. Всички с изключение на капитана успяха да се качат безопасно на следния борд Колингууд.
Последвалото разследване не успя да установи защо капитанът е потънал с кораба си, защото смъртта му изглеждаше ненужна с Колингууд толкова близо.
Според разкази на очевидци той е бил близо до Арлингтънпилотската рубка маха на другия кораб само минути преди да потъне.
„Щастливи сме, че имаме толкова много посветени историци и изследователи на корабокрушенията като приятели на GLSHS“, отбеляза изпълнителният директор на обществото Брус Лин. „И това беше абсолютно демонстрирано, когато жителят на Negaunee Dan Fountain се приближи към нас с потенциална цел близо до района на Copper Harbor на Lake Superior.
„Тези цели не винаги означават нищо… но този път определено беше корабокрушение, корабокрушение с интересна и може би мистериозна история. Ако Дан не беше се свързал с нас, може би никога нямаше да намерим Арлингтън… и със сигурност няма да знаем толкова много за нейната история, колкото знаем днес.“
„Вълнуващо е да разрешим само още една от многото мистерии на езерото Супериор, находката Арлингтън толкова далеч в езерото“, коментира Фонтан. „Надявам се, че тази последна глава от нейната история може да осигури някаква мярка за закриване на семейството на капитан Бърк.“
GLSHS управлява Музей на корабокрушенията на Големите езера в Whitefish Point и сградата на метеорологичното бюро на САЩ в Sault Sainte Marie, и двете в Мичиган. Музеят е отворен за посетители от началото на май до октомври.
Също в Divernet: 100-годишна развалина: приятелят се върна за куче, Сателитен влекач, открит на 90 метра в Горното езеро, Останките от Атланта, идентифицирани в студеното езеро Супериор
