Останките на британски товарен параход от 19-ти век, идентифицирани в Балтийско море миналата есен, са описани като „сравнително достъпни за гмуркане и по същество недокоснати – което вероятно ще привлече много гмуркачи към невероятно изживяване“. Това твърдят морски археолози от шведския музей на корабокрушенията Врак, които в момента извършват цялостно проучване на корабокрушението.
Също така прочетете: 2 лъва с ябълка: резби от 17-ти век зашеметяват водолазите
На 70м Ани, който трябва да получи статут на „древна реликва“ в Швеция, се описва като притежаващ „висока културно-историческа стойност и голям изследователски потенциал“.
Построен в Съндърланд през 1877 г., параходът е бил собственост на Fredrick Gordon & Co. През 1891 г. той напуска североизточния балтийски град Шелефтео в Швеция, носейки товар от дървен материал за Sutton Bridge в Lincolnshire.
Това, което по-късно беше описано като невнимание и навигационни неясноти, доведе до Ани заседнала на около 50 морски мили южно от началната си точка, в Холмзунд близо до Умео. Голяма повреда на корпуса я накара да поеме вода и тя потъна, докато беше теглена от спасителен параход.
Екипажът от 18 души оцеля след инцидента, но капитанът Уилям Уолтър Бърн и неговият първи помощник бяха счетени от трибунала за „действали неумело“ и бяха отстранени от служба за шест месеца.
Миналия септември Норвежката морска администрация откри потъналото край Холмзунд на дълбочина около 35 метра по време на рутинно проучване. Местният водолаз Микаел Рьонквист и изследователят на останките Саймън Кента се гмурнаха и успяха да идентифицират изправения кораб.
Те намериха името "Ани”, както на часовника на кораба, така и на волана, който също е отбелязан с „1877” и „Лондон”, и наблюдава детайли, които съвпадат с архивните записи. Водолазите съобщиха, че дървеният материал на кораба е бил добре запазен в солената морска вода.
„150-годишен музей“
Подводните археолози на Врак вече са натоварени с разработването на план за грижи и защита на корабокрушението.
"Ани е много добре запазен, с почти непокътнат корпус“, казва археологът от Врак Патрик Хьоглунд. „Освен това товарът и оборудването изглеждат до голяма степен запазени.“ Той предположи, че плавателният съд може да бъде класифициран като „добре палубен“, кораб, който има добра палуба на метеорологичната си палуба, лежаща под бака и нивото на мостика.
„Ани е добър представител на своя тип кораб и отразява бързата индустриализация през втората половина на 19-ти век със стоманени параходи и разширяването на шведската дъскорезница по крайбрежието на Норланд“, казва Хьоглунд.
Проучвателните гмуркания ще документират и установят статуса на останките и ще предоставят подводни изображения за 3D моделиране.
„Необичайно е да има добре запазени останки по крайбрежието на Норланд“, каза Рьонквист миналата година. „Морето не е толкова дълбоко там и следователно ледът притиска и унищожава останките.“ И той описа Ани като „като 150-годишен музей, който е бил затворен през последните 130 години“.
- Врак музей се намира в Стокхолм.
Също в Divernet: Водолазите датират уникален балтийски корабокрушение, Водолазите от Vrak намират още 10 останки от Балтийско море, 6 исторически останки, идентифицирани за Diver Trail, Водолазите откриха барикадна „гора“ в Балтийско море, Проучване на останки от балтийски кораби в Швеция
